隨著網絡快速的發展,數據校罐順應時代發展逐漸替代費時費力傳統標罐模式。
數據校罐容積開啟了網絡化對接服務,由石油企業直接通過網絡提供數據對接快速解決加油站儲罐容積不準的難題。這不僅改變了傳統標罐現場作業的復雜模式,更讓加油站在經營無影響無安全隱患前提下校準確儲罐容積。如今網絡能達到的地方石油企業加油站罐容積不準都可以便捷解決。
數據校罐-應用數據收集數據分析校準油罐:最大的亮點比傳統標罐精度高,校準的容積精度誤差可達1‰左右,遠超國家規定誤差3‰范圍。
油罐容積表不準會影響那些問題?
1,無法管控成品油真實的數量
2,無法正確計量核算財務報表
3,無法排除虛假損耗虧油情況
4,存在貿易交割紛爭偷油事件
5,無法排除安全隱患漏油事故的發生
這些問題都源于油罐容積表不準無法把控,關聯著加油站盈虧及正常安全經營。
加油站油品損耗、損溢率的是怎么得來的?
是依靠準確或不準的油罐容積表得來的損耗、損溢率
如何能有效的控制油品損耗?
必須校準油罐容積表(罐容表)達精確誤差達2‰左右,才可以有效掌控油品損耗
油品損耗量過大是否意味著虧損?
油品損耗量過大不一定是虧損,但損耗量過大就意味著會虧損油品,無法排除虧損原因
怎樣才能校準油罐容積表(罐容表),讓油品損耗有??刂??
專業油罐容積校罐方法分兩類狀態:在業罐容積表校準,空罐容積表校準
在業罐容積表校準:數據校罐法、容量法、流量法
空罐容積表校準:激光掃描法
無論是采用以上那種校罐、標罐方法,容積表校準的最終目的是:得到一組精準且誤差小的高度對應容積的關系表,所以推薦用數據校罐方法,它的精確容積誤差可達±1‰左右,可有校的控制油品損耗、損溢率
立式圓筒形浮頂鋼油罐。設有能上下浮動的雙盤式浮頂或單盤式浮頂。雙盤式浮頂能減少熱輻射影響,因此,油品蒸發損失小。但在容量較大時(大于一萬立方米),為了降低造價,一般采用單盤式浮頂。這類油罐應注意選擇合理的密封裝置要求密封效果好、安裝和維修方便。壁板采用對焊連接,施工常用正裝法。
立式圓筒形鋼油罐。罐壁厚度t,單位毫米,應滿足下式 式中H為所計算的某一圈罐壁板底邊至罐壁頂端(當設有溢流口時,應至溢流口下沿)的垂直距離,單位米;D為油罐內直徑,單位米;[σ]為設計溫度下罐壁鋼板的允許應力,單位公斤/毫米2;γ 為儲液容重,單位噸/米3,嗞為焊縫系數,取0.9;C0為鋼板厚度允許負偏差,單位毫米;C為腐蝕寬裕度,單位毫米。
應計算球殼厚度、支柱穩定性、基礎板尺寸、拉桿和其連接、支柱與球殼的連接部位。 鋼油罐基礎 立式油罐應設置在瀝青砂絕緣層上以防止油罐底板的腐蝕。若油溫大于80°C,絕緣層上部要增設隔熱層。下部為振實的砂或砂石混合材料墊層,四周設護坡或環墻。
當為軟弱地基或處在地震區或用地受到限制時可用鋼筋混凝土環墻式基礎。球形油罐的支柱下可采用鋼筋混凝土獨立基礎或環形基礎。臥式油罐采用墩墻式基礎,罐體安置的位置和高度應能使油品自流。雖然鋼油罐的地基容許有較大的均勻沉降,為了抵消沉降值,基礎宜預先抬高。并要防止地基的不均勻沉降,以免引起油罐破壞。
用繞絲預應力方法建造的圓筒式油罐,其特點為張拉應力均勻、預應力損失小、操作方便。罐體底板在現場澆筑;頂蓋和壁板可以現場澆筑,也可以工廠預制、現場裝配。罐壁施加環向預應力后,在外荷載作用下,環向仍要保持0.3兆帕左右的剩余壓應力。在頂蓋荷載中要考慮500帕的操作負壓力,壁板荷載要考慮2000帕的操作壓力。鋼筋混凝土油罐,為了減少壁高和增大容量,底板可做成倒截錐體。由于油品的滲透性較強,一般采用最佳混凝土級配以提高罐壁的防滲能力。 非金屬油罐也可以做成矩形,常稱為油池,多為半地下式或地下式。鋼筋混凝土油池只當容量大于5000米3時,才有一定的經濟效果。
油罐建成后,必須進行充水檢驗,主要目的是:檢驗罐體結構的可靠性;檢查滲漏(包括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫);預壓地基。對軟弱地基要嚴格控制充水速率,使罐體的沉降不致太快,同時要注意罐體四周的地表土的變化,避免地基剪切破壞。油罐從基礎施工直至投產后一段時間內,要連續地進行沉降觀測工作。